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汽車(chē)減震器動(dòng)剛度疲勞試驗機汽車(chē)減震器動(dòng)剛度試驗機主機采用四立柱框架結構,由機座、作動(dòng)器、立柱、可保證拉伸、壓縮疲勞試驗的特殊液壓夾頭,高精度負荷傳感器等組成。(橫梁可采用全程液壓提升、下降的方式,以便調整空間,同時(shí),易于進(jìn)行標定,橫梁具有液壓鎖緊功能,易于定位,鎖緊可靠,操作方便。)
品牌 | 其他品牌 | 應用領(lǐng)域 | 綜合 |
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汽車(chē)減震器動(dòng)剛度疲勞試驗機
汽車(chē)減震器動(dòng)剛度試驗機主機采用四立柱框架結構,由機座、作動(dòng)器、立柱、可保證拉伸、壓縮疲勞試驗的特殊液壓夾頭,高精度負荷傳感器等組成。(橫梁可采用全程液壓提升、下降的方式,以便調整空間,同時(shí),易于進(jìn)行標定,橫梁具有液壓鎖緊功能,易于定位,鎖緊可靠,操作方便。)橫梁位置在50~600mm范圍內任意調整。
產(chǎn)品主要用于檢測阻尼器、助力器等產(chǎn)品的動(dòng)剛度檢測。
框架結構采用四立柱主機結構,前后立柱中間采用固定框架結構,在兩立柱中間安裝側向水平張拉裝置。
汽車(chē)減震器動(dòng)剛度試驗機設備功能:
1.位置伺服控制
2.負荷伺服控制
3.測控系統要求:
a. 操作界面分為:阻尼器耐久試驗界面
阻尼器疲勞試驗界面
助力器疲勞試驗界面
b. 正弦運動(dòng)規律,振幅、力、頻率、次數可設置,允許一組或多組參數進(jìn)行試驗,循環(huán)次數可設置。
c. 功能曲線(xiàn)圖:
力-位移功量圖;
力-時(shí)間曲線(xiàn)圖;
位移-時(shí)間曲線(xiàn)圖。
汽車(chē)減震器動(dòng)剛度疲勞試驗機