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浙江載重車(chē)輪徑向載荷疲勞試驗機驗收成功微機控制車(chē)輪徑向載荷疲勞試驗機，主要用以檢測車(chē)輪的徑向載荷疲勞試驗。本公司致力于車(chē)輪檢測設備的研發(fā)和生產(chǎn)，汽車(chē)車(chē)輪徑向載荷疲勞試驗機是汽車(chē)車(chē)輪檢測的常規設備。主要模擬汽車(chē)在負重的狀態(tài)下，檢測輪轂長(cháng)時(shí)間運行的抗疲勞性。
| 品牌 | YINUO/濟南一諾 | 主機重量 | 12噸 |
|---|---|---|---|
| 頻率范圍 | 20 | 最大試驗力 | 120 |
| 價(jià)格區間 | 面議 | 儀器種類(lèi) | 電液伺服疲勞試驗機 |
| 產(chǎn)地類(lèi)別 | 國產(chǎn) | 應用領(lǐng)域 | 綜合 |
浙江載重車(chē)輪徑向載荷疲勞試驗機驗收成功
產(chǎn)品指標：
1、主機：立式機架，帶有輪胎散熱裝置
2、試驗工位：1工位
3、加載方式：伺服電機閉環(huán)加載方式
4、試驗速度：大100km/h
5、大試驗力：120KN，示值精度20%FS起±1%
6、試驗速度范圍: 20～100km/h
7、轉鼓徑向跳動(dòng)：小于0.25mm
8、轉鼓不平衡量小于5g
9、轉鼓表面粗糙度：小于3.2μm
10、轉鼓直徑： Φ1707.6mm
11、鼓面寬度：500mm
12、被試車(chē)輪直徑：15"-24.5"
13、被試車(chē)輪寬度：4-12"
14、配用輪胎外直徑：Φ500 ~ Φ1000
15、顯示試驗次數累計及試驗里程： 107 達到設定次數后自動(dòng)停機
16、電機總功率：110kw.
17、負荷傳感器：10T
18、設備整體重量約為：12T
19、加載方式：閉環(huán)加載控制
20、設備整體尺寸：主機凈尺寸 約 5400*1640*2850cm 油源尺寸約 960*660*1290cm
產(chǎn)品配置：
序號 | 名稱(chēng) | 數量 | 廠(chǎng)家 | 備注 |
1 | 焊接式主機框架 | 1 | 濟南一諾 |
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2 | 直線(xiàn)作動(dòng)器 | 2 | 濟南一諾 |
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3 | 側向負荷傳感器 | 10KN | 側向負荷傳感器 |
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4 | 加載機構 | 2 | 電液伺服加載 |
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5 | 加載導向機構 | 2 | 濟南一諾 |
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6 | 調速電機 | 1 | 45kW皖南 |
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7 | 轉轂 | 1 | 直徑1707.6mm,跳動(dòng)度小于0.4mm | 不不平衡度小于0.5g |
8 | 負荷傳感器 | 2 | 美國獨資天津世銓PSD-5TSJTT | 動(dòng)態(tài)負荷傳感器 |
9 | 電控柜及強電部分 | 1 | 電器件選用國內外 | 西門(mén)子 |
10 | 計算機(主流配置) | 1 | 工控機 |
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11 | 打印機 | 1 | HP A4激光打印機 |
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12 | 試驗軟件 | 1 | 濟南一諾 |
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13 | 夾具 | 2 | 濟南一諾 |
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14 | 車(chē)輪提升裝置 | 2 | 濟南一諾 | 輔助提升、裝夾裝置 |
15 | 降溫裝置 | 2 | 采用國內 | 防止車(chē)輪過(guò)熱 |
16 | 控制系統 | 1 | 濟南一諾 |
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17 | 整體防護罩 | 1 | 濟南一諾 |
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18 | 轉數及轉速測量裝置 | 1 | 國內 |
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19 | 車(chē)輪固定輪栓及錐度螺母 | 10 | 濟南一諾 |
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使用環(huán)境：
1、試驗室溫度要求: 25±5℃
2、安裝水平度不應超過(guò) 0.2/1000
3、試驗室相對濕度應在≤75%的條件下；在周?chē)鸁o(wú)振動(dòng)的環(huán)境中；
4、在周?chē)鸁o(wú)腐蝕性介質(zhì)的環(huán)境中；
5、在周?chē)鸁o(wú)明顯電磁場(chǎng)干擾的環(huán)境中；
6、電源：動(dòng)力電源（三相）AC 380 V±10 %，單相電壓 220 V±10 %
7、電源頻率： 50 Hz±2 %
浙江載重車(chē)輪徑向載荷疲勞試驗機驗收成功
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